View Single Post
Stary 25-11-2017, 19:56   #70
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,052
Domyślnie Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3

Dzisiaj montowałem Sync2 w poliftowym FF3 z 2016 roku w miejsce "najuboższego małego audio" - nawet Sync1 nie było na pokładzie! Czyli podsufitka nie miała nawet tego "mini panelu" - była goła...
Na szczęście dla posiadaczy tak "budżetowych" aut okazało się, że pod panelem klimatyzacji manualnej ukryta była pełna wiązka Sync1!
Do tego - co wydaje się w miarę oczywiste - całość okablowania wiązki pod deską była rozprowadzona - czyli tor mikrofonu był doprowadzony do wtyczki na słupku A a do wtyczki pośredniej tunelu było doprowadzone okablowanie gniazda AUX. To ostatnie (niezgodnie z przeznaczeniemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) użyłem jako wiązkę zasilającą mediahuba.
Taka sytuacja pozwoliła wykonać montaż Sync2 bez żadnej wiązki "dawcy"...
Poza oczywiście okablowaniem mikrofonu z wiązki dachowej - to użyłem oryginalne z rozebranej wiązki dachowej z jakiegoś FF3 (chyba przedlift).

Tak więc dla właścicieli "bardziej gołych" FF3 po lifcie wydaje się, że nadzieja na możliwość relatywnie prostszego zamontowania Sync2 lub Sync3 nie jest jakoś bardzo iluzoryczna... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez arturek ; 11-07-2018 o 13:05
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem