[kln1920]

Witam, w poniedziałek jadąc do pracy zapalił się check. Po podpięciu do komputera znalazłem jeden błąd- P0420- System katalizatora (Bank 1) - wydajność poniżej progu. Po skasowaniu był spokój na około 100km, później znowu się zapalił. Wykasowałem drugi raz, dziś do pracy jechałem dużo bardziej dynamicznie (warunki w końcu sprzyjające) i spokój. W związku z tym mam pytania:
-czy przyczyną mogła być długa trasa na 5 biegu z prędkością około 70km/h (śnieżyca i warunki na drodze)
-słabej jakości paliwo (mam zamiar dolać 98 i solidnie przegonić auto)
-czy można wykluczyć pierwszą sondę lambda i zająć się jedynie tą za katalizatorem, oraz czy druga sonda ma wpływ na mieszankę paliwowo-powietrzną
-w najgorszym wypadku spodziewać się wymiany katalizatora? na jaki koszt się przygotować oraz czy zakładał ktoś metalowy katalizator?
Dodam że przebieg auta to 133k km, a w zeszłym tygodniu w piątek były sprawdzane luzy zaworowe.