[edmun]

Na które?

1493301 AYFS22CB
1787829 4M5G-12405-AA
2050957 4M5J-12405-AA

?

Bo te pierwsze zostały zastąpione.
"Nowa świeca może zastępować montowane w starszych silnikach wycofane z produkcji świece o oznaczeniach: AYFS22F1, AYFS22PP1, AYFS22C, AZFS22C, AYFS22CB, 1493001, 1233897, 1439595, 1077002, 1097080, 1152355, 1327341, 1335367, 1349858, 1362012, 1787829, 1493001"

Jak wspomniałem w poprzednich wątkach, walka z P0420 jest długą walką.
Powodów może być dużo, jednakże błąd ten zawsze wyskoczy, jeśli różnica pomiędzy tym co jest przed katem będzie za mała w stosunku do tego co będzie za katalizatorem.

I teraz pytanie.
Czy były misfire/coś nierówno się spaliło bo świece złe i poszedł nagar na sondę?
Czy też sonda jest do wymiany?
Czy sonda nie jest po prostu przybrudna?
Czy też katalizator już się prosi o wymianę?

Przyczyn jest sporo, jednak biorąc pod uwagę wątki na forum, zawsze jest to o2 Sensor Bank1 Sensor1 czyli przed katalizatorem. Można się podobno do niego dostać i sprawdzić czy czasami nie jest walnięty/brudny/okopcony.

O świecach wspominałem, bo u mnie przeszło na jakiś czas po zmianie świec.

Ale wspominam - przeszło na jakiś czas.

Chyba męczyłem się pierwsze 3 miesiące, po jakiś mocniejszych przegazówkach błąd z deski znikał. Oczywiście czyszczenie błędu przez OBD2 jest rozwiązaniem tylko doraźnym. Błąd u mnie nie wpływał na pracę silnika ale wkurzała oczywiście ikonka check engine na desce rozdzielczej. Jak zmieniłem świece (na te same - błędne) tak ikonka zniknęła na 2 miesiące, potem zmieniłem świece na te nowsze (poprawione?) i kojarzę że błąd nie wyskoczył ponownie przez 4-5 miesięcy i auto poszło na sprzedaż. Czy nowemu nabywcy wyskakuje to nie wiem, bo nie mam z nim kontaktu.

Polecam poszukać po tych wątkach co podrzuciłem, najwyżej tam coś dopisać czy udało Ci się problem rozwiązać. Swojego czasu miałem sondę zmieniać ale że przeszło i zabrakło kasy, tak nie miałem jak dość do "podstaw" skąd u mnie się ten błąd brał i co było przyczyną tego błędu.