[Hooch180]

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź na rozgrzanym silniku, z wyłączonymi odbiornikami prądu wartość MAP sensora (podepnij kompa)

Rano przy 15 stopniach po przejechaniu 50km:
Temeratura płynu 93 a powietrza zasysanego 53 (Nie przekłamuje mi tutaj?)
Na jałowych 30 kPa.
2000 RPM na postoju 22 kPa

SHRTFT1 - Short term fuel trim Oscyluje w okolicach 0% (+- 5%)
LONGFT1 - Long -||- około -0,78%

Dzisiaj nie zapowiada się ciepły dzień, więc odczyty z ciepłego dnia zrobię jak będzie ciepło.

Napisał lukaszooo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przeciez to jest normalne, fizyki nie oszukasz. Im cieplej tym jest mniejsza gestosc powietrza. Aby minimalizowac ten efekt w silnikach z turbo stosuje sie intercoler ktory chlodzi powietrza. Im silnik ma mniej mocy tym jest to bardziej odczuwalne.

Jeździłem różnymi samochodami i żaden tak nie zamulał przy wysokiej temperaturze.

Napisał Grzegorz MX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dodatkowo klima obciąża. przy 10st raczej ma lżej kręcić.

Wiem. Ale wyłączenie klimy nie wiele pomaga.