Jak pisałem .......jedną sondę multimetru wpinasz do pierwszego z brzegu pina (nie ważne do którego)ale ważne że do głównej tej najgrubszej kostki.
druga sonda do sprawdzania kolejno wszystkich pinów w kostkach czujników .
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. te mniejsze kostki od czujników .
i zapisujesz kolejno zmierzone już odcinki na kartce .(żeby się nie pogubić)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy jest ciągły sygnał ?....czy nie ma ---
Jeśli sprawdzisz wszystkie kabelki i zapiszesz na kartce to przepinasz tą sondę z dużej kostki na kolejny pin (po sprawdeniu na kolejny) w tej kostce i ponownie sprawdzasz wszystkie małe kostki i każdy ich pin ........ i tak aż przedzwonisz wszystkie piny w tej dużej kostce .
Ja miałem takie rozpiski tylnej wiązki podczas sprawdzania .
Miernik ustawiasz na buzerek (biały kursor komputera wskazuje położenie buzera .
poniżej tylna wiązka z twojego samochodu .