[Parch]

Napisał Marcin L. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tym że ja mam licznik poliftowy.

No to możesz dołożyć cegiełkę do mojego prywatnego śledztwa, o którym pisałem tu:
https://forum.fordclubpolska.org/sho...ewnica&page=48
(dyskusja od #478 do #512)
i sprawdzić, kiedy PTC się u Ciebie włącza (temp. zewn./temp. płynu chłodniczego), a kiedy wyłącza (temp. zewn./temp. płynu chłodniczego).

Bump:

Napisał AJU Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale jakoś nie mam chęci przebijać się przez ta przelotke buda/silnik

Nie musisz nic przebijać. W S-Maxie jest nad tą gumą i nieco w lewo ( patrząc od strony kabiny i BCMi) otwór technologiczny zamknięty gumową zaślepką. Wystarczy ją wyjąć i tamtędy przepuścić kable. Ja tak zrobiłem i dołożyłem jeszcze taki gumowy przepust klablowy, żeby wibracje auta nie przetarły kabli na styku z "gołą" blachą grodzi.