[S-MAX 2006-2015] Tablica rozdzielcza - dziwny znak na wyświetlaczu. Co to jest?

[AJU]

Napisał Marcin L. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam jeszcze że ten symbol pojawia się nie tylko przy PTC, ale też Webasto (jeśli ktoś ma).

Ciekawe bo ja mam webasto i nigdy się nic takiego nie pojawiło, a tez mam ograny C+ rosyjskim softem, a PTC juz jestem na ukończeniu dokladki to zobaczymy czy coś się pojawi.
Licznik przedliftowym.

[latar]

Też dokładam. Rozbierałem pekaeSa ostatnio, dostęp był na wierzchu to kupiłem za 40 PLNów i wsadziłem. Wiązka sterowania jest ale zasilanie muszę dociągnąć. Kable, bezpiecznik, złączki już w drodze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Marcin L.]

Napisał AJU Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawe bo ja mam webasto i nigdy się nic takiego nie pojawiło, a tez mam ograny C+ rosyjskim softem, [...]
Licznik przedliftowym.

Ciekawe, bo ja byłem przekonany że ten symbol mi się pojawiał przy dogrzewaniu Webasto w czasie jazdy.
Z tym że ja mam licznik poliftowy. A to może mieć znaczenie - jest coś o tym w tym wątku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ale pewności nie mam i raczej szybko się nie dowiem, bo też dołożyłem PTC *) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stąd też właśnie pamiętam że przy webasto nie było stanów pośrednich na tej skali dogrzewania, a po dołożeniu PTC zaczęły się pojawiać.

*) Webasto webastem, ale na krótkich odcinkach się nie sprawdzało (np szyby potrafiły zaparowywać zanim się webasto rozkręciło). Z PTC jest sporo lepiej.

[AJU]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też dokładam

Kable juz leza dobre 0.5 roku, nagrzewnica w aucie juz tez dawno, pozostaje sie wziąść za pociągnięcie kabli ale jakoś nie mam chęci przebijać się przez ta przelotke buda/silnik

Kolego @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jaki sposób miales na przeprowadzenie kabli do nagrzewnicy ? No chyba ze juz miales to inna bajka

[Parch]

Napisał Marcin L. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tym że ja mam licznik poliftowy.

No to możesz dołożyć cegiełkę do mojego prywatnego śledztwa, o którym pisałem tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
(dyskusja od #478 do #512)
i sprawdzić, kiedy PTC się u Ciebie włącza (temp. zewn./temp. płynu chłodniczego), a kiedy wyłącza (temp. zewn./temp. płynu chłodniczego).

Bump:

Napisał AJU Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale jakoś nie mam chęci przebijać się przez ta przelotke buda/silnik

Nie musisz nic przebijać. W S-Maxie jest nad tą gumą i nieco w lewo ( patrząc od strony kabiny i BCMi) otwór technologiczny zamknięty gumową zaślepką. Wystarczy ją wyjąć i tamtędy przepuścić kable. Ja tak zrobiłem i dołożyłem jeszcze taki gumowy przepust klablowy, żeby wibracje auta nie przetarły kabli na styku z "gołą" blachą grodzi.

[AJU]

Dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] myslalem bardziej o fabrycznym rozwiązaniu ale sprawdzę ta zaslepke bedzie pewnie tamtędy szybciej to przeprowadzić

[Parch]

Na "fabryczne" rozwiązanie nie ma żadnych szans. Kable w tej gumie są zalane na amen. Nic do głównej wiązki nie dołożysz. Możesz jedynie przebić kołnierz i przecisnąć kable, albo wykorzystać ten otwór w grodzi, o którym napisałem.

[AJU]

Nie przeglądałem sie temu tak dokładnie ale jak tak mówisz to pewnie masz rację, więc wykorzystam tamten otwór o którym piszesz, a przejdą tam te 2 grube kable plus jakies dodatkowe ?

[latar]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a sprawdzałeś po czasie czy filc na ścianie grodziowej suchy masz? Ten materiał ma cechę szczególną: jest mocno higroskopijny. Patrząc ile go tam jest to mam wrażenie, że jest wstanie wciągnąć kilkanaście kilogramów wody.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[Marcin L.]

Napisał AJU Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego @Marcin L. Jaki sposób miales na przeprowadzenie kabli do nagrzewnicy ? No chyba ze juz miales to inna bajka

Niestety nie miałem nic, więc zabawy trochę było. Kierowałem się wątkiem który podlinkował kolega Parch powyżej. Jest tam wszystko dokładnie wyjaśnione.
Robiłem to ze 3 lata temu, więc mało już pamiętam. Ale "raczej na pewno" puszczałem przez tę dużą gumę na ścianie grodziowej. Ona jest cieńsza w pewnych miejscach, nie było problemu by się przebić. Dostęp o ile pamiętam też był raczej bezproblemowy.

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to możesz dołożyć cegiełkę do mojego prywatnego śledztwa, o którym pisałem tu:

Poobserwuję przy okazji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kiedyś obserwowałem z ciekawości, ale nie z tak aptekarską precyzją. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie musisz nic przebijać. W S-Maxie jest nad tą gumą i nieco w lewo ( patrząc od strony kabiny i BCMi) otwór technologiczny zamknięty gumową zaślepką.

To też jest pewien pomysł. Natomiast zaletą przebijania się przez tę dużą gumę jest to, że nie trzeba dodatkowo robić gumowego zabezpieczenia o którym piszesz.