Cytat:
|
Ale jesteś pewien ze to co się tak czesto uruchamia to jest dopalanie? Skoro potrafi odpalać przy 600-700st to może jednak przy niższych temperaturach chodzi o coś innego?
|
Słuszna i ciekawa teza która spedza mi sen z powiek. Od miesiąca próbuję się dowiedzieć co to za zjawisko, może jakieś czyszczenie bo objawy są takie jak przy dopalaniu tzn. obroty wentylatora na max i spalanie na wolnych obrotach miedzy 0,8-1,3l/h. A najbardziej mnie dziwią warunki kiedy się to uruchamia:
-silnik to DW10C
-silnik zimny bo po 1 minucie od uruchomienia a na dworze 4"C
-obroty 1200 bo ja nie męczę auta jak jest zimne
-prędkość 40km/h bo mam takie ograniczenie w tej okolic
-a temperatury na DPF nie przekraczają 200-250, przy 3000obr wzrasta do 300"C
-kiedyś postanowiłem dokończyć i tak jeżdziłem na S1 40 minut i cały czas ta sama mała temp. i na koniec zamiast się zmniejszyć wartości LOAD i SOOT to jeszcze sporo wzrosły.
Teraz już nie czekam żeby skończył tylko gaszę ale jak na razie oleju mi nie przybywa. Nie wiem dlaczego ale pomiar róznicy cisnień DPF pokazuje mi tylko jedności, nic po przecinku( może coś wiecie na ten temat)??
Jak równiez moze ktoś co podnosi temperaturę dopalania w tym silniku bo nie ma żadnej świecy dopalającej przed DPF???
Pozdrawiam