Witam,
Proszę o pomoc w diagnozie usterki P244D
Ford Kuga 2014r., przebieg 118kkm, vin WF0AXXWPMAEU01084
Podczas jazdy pojawił się komunikat awaria, potrzeba serwisu i samochód się zatrzymał i wyłączył silnik. Po zholowaniu auta i podpięciu Forscana odczytano błąd P244D, poniżej info i obraz z Forscana.
Dodatkowo, zauważyłem, iż podczas zamknięcia drzwi nie występuje żaden komunikat o błędach na komputerze auta (ekran przed kierownicą), ale gdy drzwi są otwarte, to pojawia się 1 komunikat Ford KeyFree Wyłącz zapłon, naciśnij „Power”, foto w załączniku.
Owszem, przeszukałem już nasze (jak i inne) forum, jest info o tym błędzie, iż prawdopodobnie uszkodzony czujnik temperatury przy (za) filtrze DPF, ale nie ma szczegółów, który to czujnik (oznaczenie etc.)
https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=217814
https://forum.fordclubpolska.org/sho...ighlight=p244d
Pozdrawiam
Kris
===TCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów
Moduł: Moduł sterowania przekładnią (Transmission Control Module).
===END TCM DTC Brak===
===PCM DTC P244D:00-67===
Kod: P244D - Temperatura katalizatora zbyt wysoka podczas regeneracji, rząd cylindrów 1
Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 137852860 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 118461.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 11.75 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-ESTSERUN: Nie - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-INCARTMP: 112 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
-OUTTMP: -24 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik.
-PWR_MODE_KEY: Ignition On - Stan kluczyka w trybie zasilania
-PWR_MODE_QF: Power Mode Undefined - Współczynnik jakości w trybie zasilania
-LOAD: 39.22 % - Wyliczona wartosc obciazenia
-ECT: 36 °C - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej
-MAP: 98.0 kPa - Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze (Manifold AbsolutePressure Sensor).
-RPM: 0 obr/min - Obroty silnika na minute
-VSS: 0.0 km/h - Prędkość pojazdu
-IAT: 30 °C - Temperatura powietrza zasysanego (Intake Air Temperature).
-MAF: 0.10 g/s - Przepływomierz masowy powietrza
-FRP: 400.0 kPa - Ciśnienie szyny paliwowej
-BARO: 97.0 kPa - Ciśnienie barometryczne.
-APP_D: 0.00 % - Położenie pedału przyspiesznika D
===END PCM DTC P244D:00-67===