[swiety_76]

Liczy się cały przebieg krzywej momentu w całym zakresie obrotów a nie tylko jej maksymalny punkt.

Z reguły obroty maksymalnego momentu występują przy obrotach niższych niż obroty maksymalnej mocy.
Zastosowanie turbo we współczesnych silnikach jeszcze bardziej przesuwa obroty maksymalnego momentu w dół i mamy przypadki np max moment przy 2000 obr/min a max moc przy 6000 obr/min.


MOC = MOMENT x OBROTY * współczynnik

współczynnik jest stały zależy od przeliczanych jednostek i dla zrozumienia a nie wyliczeń możemy go pominąć czyli

MOC = MOMENT x OBROTY

Dwa silniki o tym samym przebiegu krzywej momentu (nie tylko maksymalnej jej wartości)
w tym samym zakresie obrotów będą miały tą samą moc.
Jak krzywa momentu pójdzie symetrycznie do góry 2x to moc też pójdzie 2x


Dlaczego dwa silniki z tym samym podanym maksymalnym momentem mają różne moce ?
Bo jak napisałem wcześniej nie tyle ważny jest maksymalny moment ale jego przebieg

Dwa silniki mogą mieć np maksymalny moment 200 Nm przy 2000 obr/min i ten moment wraz ze wzrostem obrotów może spadać ale

MOC = MOMENT x OBROTY.

Zwiększają się obroty. Jeśli sinik ma np stałą krzywą przebiegu momentu w zakresie od 2000 do 6000 obr/min to jego moc przy 6000 obr/min będzie 3x większa niż przy 2000 obr/min bo zwiększyły się obroty.

Nawet jeśli moment będzie spadał wraz z obrotami to moc może wzrastać bo wzrastają obroty. I z tych dwóch silników które przy 2000 obr/min miały ten sam moment 200 Nm przy 6000 obr/min jeden może mieć 180 a drugi 160 Nm. Moment się nieznacznie zmniejszył ale obroty wzrosły 3x czyli wzrosła moc. Ponieważ wartości momentu są różne dla obrotów maksymalnej mocy to różne są też wartości tej mocy.

Moc można również zwiększać przez zwiększanie maksymalnych obrotów.


Silniki F1 Wolnossaki przed zmianami na te aktualne turbo pierdziawki V6 miały max moment 240 Nm.
240 Nm to ma jakiś 1,6 dieselek z Forda. Tyle że taki silnik z F1 to się kręcił prawie 20,000 obr/min czyli 5x więcej od tego dieselka i moc też miał odpowiednio większą.
Z bardzie cywilnych przykładów to ś. p. honda S2000 która też miała jakiś śmieszny max moment 200Nm ale osiągi już nie takie śmieszne bo się kręciła prawie 10,000 obr/min.