Cytat:
|
Też mnie zastanawia przypadek tego BMW, bo on według mnie powinien się zepsuć z tym paździerzem w oleju. Niemniej jestem zwolennikiem wymian po 2-3 tys ko od uruchomienia nowego silnika. Tak zaleca się nawet w instrukcjach przy motocyklach, a w przypadku silników aut fizyka obowiązuje ta sama. Już nie wspominając, że te motocyklowe są precyzyjniej, dokładniej wykonane.
|
Hmm. Czegoś nie rozumiem...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przecież PO TO jest filtr oleju, który ma za zadanie wyłapywać drobinki do setnej części milimetra. Jest jeszcze wcześniej smok, który też ma rodzaj filtra/siatki gdyby coś większego się przytrafiło.
Chyba można zakładać, że oryginalny filtr oleju w BMW spełnia to zadanie doskonale po 20 tys przebiegu...
Oczywiście olej należy wymieniać ze względu na utratę jego właściwości smarnych po pewnym czasie, ale te opiłki przecież nie harcują not stop po silniku ani turbinie...