[grzechu913]

Kupiłem taki wskaznik napiecia do gniazda zapalniczki. Jego pomiar ( zawyza o ok 0,05-0,1V. Ponizej 10 V praktycznie pokazuje idealnie. Ale do rzeczy. W czasie jazdy ładowanie ok 15V , pozniej 14,5-14,6 V , czasem jak stoje w korku mam 12,8V czasem 14,5V. A po zgaszeniu silnika , jeszcze swiatla swieca przez 20 sek to ok 12,2-12,3V. Niby autka pali, spadek przy zapalaniu nie jest mniejszy jak 11V , chyba ze zimny, to pokaze sie 10 z kawalkiem, ale nie wiem czy ten inteligentny system nie wykonczy aku za wczas. Grzanie szyby przod dziala normalnie , bo widac po podwyzszonym spalaniu i minimalnym spadku napiecia ok. 0,2V. Czy np odpiecie tej wtyczki od BSM , poprawi sytuacje ? A np odpiecie spowoduje bład , ktory da sie usunac forscanem , tak aby ASO nie widziało ze byly jakies anomalia zwiazane z odpieciem wtyczki ? Czy lepiej nic nie ruszac, podlaczyc prostownik od czasu do czasu i zapomniec o temacie ? Dlatego pytam bo autko jest na gwarancji .

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka