Cytat:
|
Post z forum
Mam pytanie do tunerów odnośnie IC wodnego mianowicie silnik na boxsie od HEKO założony w tamtym roku /wykres powyżej/ i jak na razie jestem zadowolony, aczkolwiek od miesiąca kupiłem viakena na BT i podglądam niektóre parametry min. temperatury intercoolera i chłodnicy powietrza i doszedłem do wniosku że różnica temperatur między nimi jest zbyt duża a szczególnie przy jeżdzie w mieście częste zatrzymywania itd.
W związku z tym że pracuję w branży elektro-ciepłowniczej mam spore doświadczenie min. w pozbywaniu się niepotrzebnego ciepła więc mam pomysł na zwiększenie wydajności IC w 1.5 EB . I tu moje pytanie co zyskam na tym boxie ?
odpowiedz
Moje pytanie ;zmiana czego , żeby wszystko chodziło bezpiecznie ?
|
ależ wszystko będzie "chodziło" bezpiecznie - po prostu w wysokich temp, czyli głównie latem w warunkach jazdy miejskiej, osiągi będą odczuwalnie gorsze. Zobacz, gdzie masz fabryczny wlot powietrza, zastanów się, co się tam dzieje w lecie jak stoisz w korkach, sprawdź sobie, jaka temperatura panuje wtedy w okolicach fabrycznego wlotu, i jak bardzo nagrzeje się od tego cały dolot.
__________________
Foka 1,0eb & 1,5eb... & Grand WK 5,7 V8 + KTM 1190 adventure