To ja dodam tylko że najlepiej w pierwszej kolejności zdjąć górna osłone kolumny kierowniczej - też zaraz po licznikiem i kierownicę obrócić w "pion" i od strony zdjetej obudowy kolumny kierowniczej dostać się do tych blokad.
Tutaj moje foty jak naprawiłem moduł
https://drive.google.com/folderview?...TJ1tL6uel-rrCq
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka