Mokry, a my suchy.
I jak podałem bardziej zależy im na środowisku niż na autach. Oleje "low SAPS" (stosowane w PSA) mają 0,7 siarki a dla Forda "medium SAPS" 1,0 siarki. Ot taka różnica. I to właśnie ta siarka jest decydująca.
Silnik kręci się do powiedzmy 5 tyś. obrótów. Każy olej 5W30 da radę. Problemem jest smarowanie turbiny, która kręci się powiedzmy 200 tyś. obrotów.
Sam mieszkam we Francji i mogę wam powiedzieć, że Francuzi jeżdżą stosunkowo mało (wg firm ubezpieczeniowych średnio na rok 13 tyś. km). Teraz porównajmy to z Niemcami i ich prędkościami dozwolonymi. Kilkadziesiąt tyś. km rocznie, oczywiście średnio.
Francuz szybciej pozbywa się auta z przebiegiem rzędu 120-150 tyś. km. W autach z Niemiec to zaczyna się druga młodość (zazwyczaj w Polsce
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..