[tedi_k]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... czy też jakoś reguluje ?

Dyskusja zmierza w takim kierunku, że trzeba ją zacząć sprowadzać do realiów...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak wygląda BMS w moim Fusion Energi (hybrydzie plugin). Co do zasady w Waszych autach co najwyżej będzie nieco różnił się kształtem. Metoda pomiaru i zasada pracy taka sama.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiązka BMS zawiera tylko 2 przewody (zasilanie - z klemy 'plus' aku) i LIN do BCM.

Pomiar prądu na klemie minusowej realizowany jest jakąś metodą indukcyjną (śruba z wiązki do karoserii przechodzi przez "oczko" BMS i dalej do klemy 'minus' aku).
Najwyraźniej na tej pętli pomiarowej albo na tej miedzianej blaszce widocznej na zdjęciu jest masa BMS. Co ciekawe na schematach ta masa nie jest narysowana.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. BMS na schematach "wisi w powietrzu"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam BMS niczego nie reguluje - robi to BCM w oparciu o informacje z BMS.