Ostatnio mnie dopadło szarpanie podczas mocniejszego przyspieszania i przerywanie silnika na zimnym. Najpierw podłączyłem kompa prosto z trasy i sprawdziłem korekty wtryskiwaczy, niby były ok, później popsiukałem wtyczki od wtrysków i niestety nic to nie dało. Następnego dnia odpalam auto i dosłownie co kilka sekund tak jakby odłączało jeden cylinder, w miarę rozgrzewania to szarpanie silnikiem zanikało. Podłaczyłem znowu kompa na zimnym silniku i okazało się, że jeden wtrysk wskazuje 1,25, czyli za mało paliwka, po rozgrzaniu jego wartość oscylowała 1,08-1,1. Zrobiłem próbę przelewową i wyszła ok, dopiero wpadłem na to, żeby sprawdzić rezystancję cewek i bingo. Na tym wtrysku było jakieś 50-70 ohm, na pozostałych ok. 200ohm. Po wymianie cewki wtrysku, korekta się zmniejszyła w okolice zera i nie ma już szarpania podczas przyspieszania.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.