[wojtekjanus]

Napisał necak19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podjade na zlom u mas zawsze stoi kilka transitow, moze uda sie coś wyciągnąć

Potrzebujesz do tego możliwie płaski klucz 32 mm, gwint jest normalny, prawy, bo koło pasowe wiatraka ma odwrócone obroty (w lewo). Po założeniu klucza na sześciokąt wiskozy (tak lekko ukośnie) , uderz w niego jakimś kawałkiem kołka lub miękkim młotkiem - powinna się dać odkręcić.

Napisał necak19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w jaki sposób i z czego mogę zalozyc większy wiatrak? I jak duza będzie różnica w spalaniu?

Jeżeli nie będzie się grzał w trasie z tym spadochronem hamującym jakim jest buda campera - to nie myśl o innym wiatraku. Transity Mk3 - Mk5 miały sporą rozpiętość mocy, bo aż do 115KM, więc i silnik musiał być mocniej chłodzony w silniejszych wersjach. Dawano wtedy większe koło pasowe silnika (wiatrak i alternator miały więc większe obroty) i więcej łopatek miał wiatrak. Wtedy i pasek miał inną długość. Zużycie z tytułu wiekszego wiatraka na pewno wynosiło co najmniej 0,5 l/100km, jeśli nie więcej.
Jeżeli cię interesują rodzaje wiatraków - to tu są podane ich średnice http://www.catcar.info/ford/?lang=en...QyNTg4NjQrMjcy