Cytat:
Więc tak. Sprawdziłem bezpieczniki te od strony pasażera i za akumulatorem (swoją drogą ktoś powinien zginąć za ich umieszczenie w taki sposób Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), wszystkie są ok. Przekaźnik jest na swoim miejscu. Jeśli chodzi o podświetlenie przycisków to działają więc wtyczki powinny być wpięte.
Pytania:
1. Czy obieg wewnętrzny może NIE działać bo nie działa klima?
2. Czy po OBD da się zdiagnozować elektrycznie klimę manualną? Wymusić załączenie/sprawdzić przekaźniki? |
1.
Nie, za obieg wewnętrzny odpowiada siłownik zlokalizowany siłownik po prawej stronie nagrzewnicy (jak wyjmiesz schowek, to go widać). Przewody łączą się bezpośrednio z panelem sterowania na desce rozdzielczej.
I całość opiera się na bezpieczniku F38 7,5A
2.
Tak, można sprawdzić kodami błędów dlaczego klimatyzacja nie działa.
Musisz podpiąć się kabelkiem ELM-327 do obd2 i odpalić na laptopie np darmowy Forscan.
Połączenie przycisku włączenia klimatyzacji biegnie do komory silnika i do zaworu pracy cyklicznej klimy i zaworu wysokiego ciśnienia w układzie. Następnie całość biegnie do komputera silnika.
Natomiast można wyeliminować same diody, bo te są podpięte na wspólnym złączu z zegarami i innymi elementami deski rozdzielczej. Jakby nic się nie świeciło, to była by inna bajka, a tak tylko poszczególne części.
Oczywiście może być winny sam panel sterowania nawiewem/klimatyzacją. Raczej dziwne że klima i obieg wewnętrzny równocześnie padły.