Witam jestem po wymianie pompy paliwa i wiązki kabli od pompy. Przepalone wtyki. Całą historie jak paliło kiedy chciało opisałam tutaj
https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=310859. Jedyna zdiagnozowana usterka to przepalone gniazdo pompy paliwa i wtyczka. Dzisiaj odebrałam auto pełna nadzieji że to koniec kilkumiesięcznej gehenny ale moja radość trwała 10 min. Po zgaszeniu auta i ponownym odpaleniu auto wskakuje na wysokie obroty na biegu jałowym, koło 2000 i momentalnie spada do normalnych poziomów w okolicach 1000. Wywaliło kontrolkę check engine szybka wizyta na stacji odczytane błędy 0403 System recylkulacji spalin. Zakłócenia działania i P050700 obroty biegu jałowego. Wartość za duża. Dodatkowo wariuje wskazanie poziomu paliwa pokazywało 60km za chwile 25 km. Jakieś pomysły??