[Mondeo 2007-2014] Kręci nie odpala lub odpala i gaśnie błąd U2108

[MondeoFordMk4]

Witam. Mam problem z odpalaniem mojego Forda mondeo 2.0 benzyna Duratec 2009r. Ręce opadają. Pierwsza sytuacja auto po 1h postoju odpalało i gasło po ok 3 sek. Wezwany mechanik podpiął kompa brak błędów, dwa kluczyki przetestowane, bo podejrzenie padło na imo i nic. Przyjechała laweta pchnęliśmy auto i odpaliło. Pojechało na lawecie do mechanika , brak błędów brak problemów z odpalaniem. Po tygodniu znowu problem, odpalało i gasło, po przygazowaniu odpaliło jeździło dwa dni (dodatkowy objaw kontrolka od aku dłużej sie świeciła ale gasła wkońcu) i znowu padaka. Tym razem kręciło, nie odpalało, pedał gazu nie reagował wogule. Wymieniony aku, dalej nic. Wywalało błąd U2108. Następnie wymieniona cewka na trzecim cylindrze ( świeca czarna i zalana) auto odpaliło, jeździło tydzień🤦🤷 i znowu kręcenie, brak odpalenia. Następnie wymienione świece, auto znów odpaliło i pojechało do elektromechanika, sczytany błąd U2108, sprawdzone ładowanie w samochodzie wzorcowe, wiązka od ABS, przeczyszczone wtyczki, spięte na nowo, czujnik położenia wału. Tydzień jazdy i auto znowu miało problem z odpaleniem kręciło i gasło. Odpaliło i trafiło do mechanika. Tam stało w kolejce 4 dni i padł akumulator ( wcześniej sie to nie zdarzyło) włożony inny aku, podpięty do komputera żeby sprawdzić czy coś go rozładowuje w ciągu postoju. Nic nie wykazało ( spróbujemy reklamować aku) ale dalej nie wyjaśnia to sytuacji z tym że auto raz odpala raz nie odpala. Dzisiaj dzwonili że komputer nie wykazuje żadnych błędów a też zdarzył im sie problem z odpaleniem. Jestem już załamana i niewiem gdzie szukać pomocy auto kupione w grudniu, posprawdzane, 3 miesiące zero problemów a następny okres to tydzień jezdy tydzień bez jazdy.🤦Podpowiedzcie co jeszcze sprawdzić co ruszyć jeśli kojarzycie podobny temat tutaj na forum pokierujcie gdzie szukać bo jestem tutaj totalnym świeżakiem😉

Bump:

[koszka]

Często gnije wiązka pomiędzy komora silnika komputerem który jest w nadkolu. W wiązce idą kabelki od wszystkich czujników. Piszesz o palącej się kontrolce Aku. To czesta przypadłość mondeo z gnijącym właśnie kabelkiem sterowania ładowaniem. Być może masz właśnie nadgnita wiązkę w której idą też inne kabelki od czujników.

[MondeoFordMk4]

Jutro będę w warsztacie to podpowiem żeby to właśnie sprawdzili. Ale czy to mogłoby być przyczyną takiego wybiórczego odpalania bądź nie odpalania?? I czy przez to mógłby sie aku rozładować?? Nie znam się aż tak na samochodach jednak przypadki moich samochodów i totalny brak pomocy albo takie olewcze podejście z którym niejednokrotnie sie spotkałam nie raz zmusiły mnie już do samodzielnej diagnozy 😉 zazwyczaj sie udaje a i wiedze zwiększam😁. Może i z Waszą pomocą sie uda💪

[leszcz]

Napisał MondeoFordMk4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

następny okres to tydzień jezdy tydzień bez jazdy.��Podpowiedzcie co jeszcze sprawdzić co ruszyć jeśli kojarzycie podobny temat tutaj na forum pokierujcie gdzie szukać bo jestem tutaj totalnym świeżakiem��

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Często gnije wiązka pomiędzy komora silnika komputerem który jest w nadkolu. W wiązce idą kabelki od wszystkich czujników.

dokładnie nie pierwszy przypadek i dokładnie taki sam i ta sama diagnoza .. gnijące kabelki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MondeoFordMk4]

Witam po dłuższym czasie. Auto wyjechało od mechanika jednak moja radość trwała jakieś 10 min. Usterką jaką udało się zdiagnozować były przepalone wtyczki przy pompie paliwa. Pompa i wiązka kabli wymieniona. Po dojechaniu od mechanika do domu , zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu auto wskakuje na wysokie obroty na jałowym biegu i wywala kontrolke check engine. Udało mi sie tylko szybko wskoczyć na stacje żeby podpiąć auto pod komputer i wywaliło następujące błędy : P0403 System recylkulacji spalin. Zakłócenia działania i P050700 Obroty biegu jałowego. Wartość za duża. Dodatkowo wariuje wskazanie paliwa raz pokazuje 60 za chwile 25 km do przejechania. Jakieś pomysły?

[trolu9991]

Trzeba zdejmować nadkole żeby się dostać do tej wiązki?

[trolu9991]

Rozwiazałeś problem? Mam te sam błąd tylko u mnie normalnie odpala ale mam falujące obroty na biegu jałowym. Nie mogę znaleźć rozwiązania problemu. Błąd raz jest a raz nie ma.