[Wojtuk]

Napisał Arti119 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem ten sam problem z moim Focusem USA 2.0 benzyna. W Polsce nie uznawali akcji serwisowej, więc poczytałem w internecie i okazałosię,że wadliwy jest przewód par paliwa ( nr kat BV6Z-9D289-R). Zamówiłem go w USA i wymieniłem sam. Od 2 miesięcy czek engin się nie świeci. Przewód wymienia się banalnie prosto, dwa zatrzaski na końcach przewodu, jedna wtyczka elektryczna i śruba. Czas wymiany ok 15 min. Jeśli ktoś potrzebuję taki przewód BV6Z-9D289-R, to posiadam jeden nowy oryginał.

Witam, mam chyba podobny problem z tym samym modelem i rocznikiem (benzyna 2.0 2016). Świecą się łącznie błędy P144A (oczyszczanie układu ograniczania emisji par paliwa - ograniczenie/zablokowanie linii par paliwa) i P1450 (nie można zmniejszyć podciśnienia w zbiorniku paliwa). Błędy za 1 razem sprawdziłem i skasowałem (za 50PLN) i po dwóch dniach (przejechane łącznie około 70km) ponownie świeci się CHECK ENGINE. Myślicie, że ten przewód pomoże? Czytałem jeszcze o jakichś wadliwych zaworach (purge valve), ale u siebie za nic nie widzę tego ustrojstwa pod maską.
Od czego proponujecie zacząć? Ew. polecicie jakiegoś fachowca w okolicy Wa-wy?