[poltorak1]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odepnij wtyczkę sygnałową od alternatora i zmierza jeszcze raz napięcie. Powinno być 13.7v (napięcie tzw trybu awaryjnego). Jeśli będzie inne znaczy że regulator szaleje ii trzeba go zmienić bo więcej szkód narobi

Z podłączoną wtyczką napięcie 14,9V-15,0V
Po odłączeniu wtyczki równe 14,2V

To chyba oznacza, że zarówno regulator jest ok jak i system smart charge też jest ok. Tylko dlaczego w takim razie świeci kontrolka ładowania cały czas?