[karloss]

Napisał daaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko wszystkim ale małe ale.
Ładując do 16 volt nie należy przerywać.
Większość prostowników/ładowarek kończy zbyt wcześnie.
Gęstość zrobisz kilka godzin ładowaniem jak już osiągniesz te 16 volt.
Da to mało że się się wyłączy.
Dobry akumulator sam se ograniczy prąd po przekroczeniu tych 14,5-15 volt.
Wzrasta jego oporność i nawet mocne prostowniki nic na to nie poradzą bo to prawo ohma
I nawet przy tych 16 voltach nic wiele nie gazuje
Ale już jakbyś ten Aku włożył do ciepłej wody np 50 stopni aby zasymulować komorę silnika to byś się zdziwił jak bulgocze akumulator jak przekroczy te 15 volt.
Dlatego temperatura podczas ładowania ma znaczenie kolosalne.
Nie bez powodu większość ładuje akumulatory poza autem w ciepłym pomieszczeniu
Jest poprostu efektywniejsze

Ale gdzie ja napisałem, że przerwalem ładowanie? Mam prostownik, w którym w trakcie ładowania mogę zmieniać prog wyłączenia ładowania. Mogę nawet ograniczyć prąd, więc niejako wyplaszczyc przyrost napięcia i wydłużyć czas ładowania, wtedy mogę też ograniczyć gazowanie. Napisałem jakie są różnice przy różnych progach napięcia. W zimie akumulator nie podgrzeje się do 50 stopni w komorze silnika kiedy są trudne warunki, więc jest pomijalne.