Cytat:
|
Niektórzy kupują z przysłowiowego katalogu i potem mamy na forum wątki pt. czemu ten Active taki twardy, przecież to taki samo Focus jak zwykły, tylko więcej plastiku i większy prześwit. Potem dodatkowo spędzają rok czasu na demontażu fabrycznie nowego pojazdu i inwestują kupę kasy i wolnego czasu w jego wygłuszenie, bo głośno.
|
Active jest głośniejszy w dużym stopniu ze względu na relingi. Przecież "zwykły" Focus w wersji kombi też jest głośniejszy ...
Obecnie w kwestii wielowahacza trzeba się trzymać tego co Ford podaje w katalogu i cytował Michapi. Ford wprowadzał zmiany kilka razy, stąd informacje i artykuły w sieci mogą być mylące.
Nie jeździłem Focusem z belką, ale porównując do innych samochodów z belką jak jedziesz po ciasnych zakrętach szybko, szczególnie gdy pojawiają się nierówności nawierzchni, belka powoduje jak ja to nazywam żabkowanie czyli tył podskakuje i przesuwa się. Wielowahacz natomiast trzyma lepiej i szybciej (przynajmniej w Active HB którego mam na oponach Michelin PS 4) się jedzie na 3 kołach niżby tył miał zacząć uciekać.
Cytat z recenzji zagranicznej dotyczącej Focusa MKIV:
"Chociaż nie jest to z natury zła konfiguracja, samochody z podstawowym zawieszeniem mają te same problemy, co większość samochodów na belce skrętnej, a mianowicie bardziej sprężystą, mniej wyrafinowaną jakość jazdy i mniejszą kontrolę nad nadwoziem przy wyższych prędkościach."
Ogólnie o wielowahaczu:
"Zapewnia lepszą stabilność podczas pokonywania zakrętów i hamowania. Tylne zawieszenie wielowahaczowe utrzymuje opony prostopadle do drogi, aby wydobyć maksymalne osiągi opon i poprawić przyczepność na drodze podczas pokonywania zakrętów na wyboistych lub falistych drogach oraz poprawić stabilność pojazdu na prostej."
Nie demonizowałbym jednak belki bo większość recenzentów stwierdza, że FORD ma w tym doświadczenie i różnice nie są duże w stosunku do wielowahacza ...
UPDATE
... z drugiej strony dobrze, że przynajmniej w Vignale został wielowahacz niezależnie od nadwozia czy silnika, ale niedobrze, że pozbawiono niektóre wersje Active i St-Line. Wiele crossoverów jeśli nie większość ma wielowahacz i jeśli wypuścili Active pierwotnie w takiej konfiguracji to już powinien zostać. Testy porównawcze belki do wielowahacza do tej pory dotyczyły wersji tradycyjnych, czy jednak Active z belką będzie tak samo dobrze się prowadził ... ?