[metmusic]

Napisał tomekxo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Temperatury podczas jazdy 95-105 sa w pelni akceptowalne i nie maja zadnego zgubnego wplywu na nasze auta?

Też potwierdzam, szczególnie turbobenzyny pracują w takich temperaturach. Mój po wsadzeniu pompy z 2.3EB nie przekracza 101-102 niemalże niezależnie od warunków na zewnątrz i od ukształtowania terenu po jakim jadę.

Napisał tomekxo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy u was tez sie wentylator chlodnicy zalacza dopiero przy 100 stopniach?

Tak, u mnie też. Temperatura graniczna uruchomienia się wentylatora to chyba własnie 100 albo 101 (nie jestem pewny w 100%).

Napisał tomekxo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy to normalne ze na wolnych obrotach temperatura wzrasta z 90+ do tych 100 stopni?

Tak, potwierdzam co napisał @klocolus . Nie ma przepływu powietrza, jest niska prędkość obrotów pompy wody więc i temperatura musi wzrosnąć. U mnie wtedy jest stale 99-100.

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

widze fabrycznie jest 95 stopni

Gdzie znalazłeś taką informację?

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dac pompę wody od 2.3 eb

Ten zabieg raczej nie daje spektakularnych wyników chociaż u mnie one były spektakularne ponieważ na 2.3EB wymieniłem z jakiegoś zamiennika, który nie trzymal parametrów oryginalu dedykowanego do 2.0EB (przez co temp była za wysoka). Z oryginału (lub lepiej dopasowanego zamiennika) zapewne nie będzie aż tak dużych różnic w efektywności. Chociaż sumaryczna powierzchnia łopatek w 2.3EB jest o 1/3 większa niż w 2.0EB. Tak swoją drogą pompa 2.0EB to ta sama co 2.0PB.