Na moje wyczucie, to właśnie Focusa MK2FL musiałem "pilnować" na autostradzie trzymając kierownicę w miarę "mocno" i stabilnie.
W MK3 wręcz "leżę" i się nudzę.
Ustawiam tempomat, jedna ręka na podłokietnik, druga oparta na kierownicy niczym kierowca busa. Kierownica chodzi lekko ale nie mam żadnych sytuacji że muszę jej pilnować bo za lekko by się obracała.
Jest czuła, można bardzo szybko ominąć niespodziewany obiekt na drodze (powiedzmy że jest dziura/wyrwa czy akurat przebiega bażant itp itd) ale ogólna płynność jazdy jest raczej normalna.
To jak wspomniałem, właśnie w MK4 czy BMW5 odnosiłem wrażenie, że ktoś zablokował kierownicę i nie da się nią kręcić dopóki nie zwolniłem.
Tu masz jedno z moich nagrań. Nie jest to dobry przykład, ale zwróć uwagę że jedyny moment kiedy tak właściwie mam mocno zaciśnięte pięści na kierownicy to przy drugim i trzecim biegu.
Później te ręce wciąż trzymają wieniec kierownicy ale bardziej się "opierają" na kierownicy niż z nią "walczą".
https://www.youtube.com/watch?v=j59rETXafzU
Poszukam czy gdzieś mam jak zazwyczaj (nie jak powyżej) jakiekolwiek nagranie gdzie widać jak opieram tylko jedną rękę przy spokojniejszej jeździe.
edit:
jakiś tam przykład jest, no kierownica jest prosto i rękę mam gdzieś na dolnej części kierownicy
https://youtu.be/_MRquMYZMMw
tu nawet widać, że przy przyśpieszaniu można kierownicę wręcz lekko trzymać i po prostu "jest gdzie ma być".
https://youtu.be/4XFKdR4MaCU
Oddaj auto na zbieżność i daj znać czy cokolwiek pomogło.
Niestety żadne nagrania nie potrafią oddać z jaką "siłą" należy trzymać/kręcić kierownicę
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.