Cytat:
|
Jeśli idzie o pomysł generowania wodoru przez elektrolizę wody i dodanie do paliwa - to temat wielokrotnie podejmowany przy okazji różnego rodzaju tuningu i zwiększania mocy silnika. Jeśli idzie o ekonomikę, to jednak elektroliza potrzebuje sporo energii pochodzącej z paliwa - więc bilans energetyczny nie może być dodatni
|
Może jest w tym nieco racji, ale...
Pan Łazaj jest mi znany osobiście, a parę lat wstecz odbyłem z nim przejażdżkę na trasie Żory- Częstochowa - Żory (około 250 km) przed wyjazdem benzyna pod korek i po powrocie także (weszło równe 8 litrów).
Inny przykład.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jan Gulak przerobił swojego mercedesa W 124, montując do niego instalację wtryskową... wody. Dotrysk wody został opatentowany, a tu krótki opis: "woda miedzianą rurką dochodzi do kolektora wydechowego. Tam zostaje ona ogrzana do około 150-160 stopni i zamienia się w parę wodną. Ona z kolei przechodzi dalej miedzianymi rurkami do kolektora ssącego i stamtąd dostaje się wprost do komory spalania. Podczas wybuchu paliwa, dochodzi do rozbicia pary wodnej na wodór i tlen, które są wybuchową mieszaniną, dzięki temu auto zużywa 35 procent ropy i 65 procent... wody."