[sparki]

Napisał Jones_1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

próbowałeś dłużej pojeździć na benzynie tak z 200km i wtedy sprawdzić te korekty ?

Jest to pomysł może faktycznie świeża waha która pokrąży po układzie usprawni pompę, wtryski czy regulator ciśnienia paliwa.

Napisał Styber Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak masz PCM ESU412/415 to wgraj mu najnowszą kalibrację.
Poczytaj:
https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=319409

To jest znany problem z tym gaśnięciem zaraz po odpaleniu.
To samo jest w FF2 1.8/2.0 ze sterownikami ESU411/418.
Coś jest nie tak z algorytmem sterowania wtryskiem podczas zimnego rozruchu.
Wystarczy jednak zaczekać aż grzałka podgrzeje sondę i momentalnie wraz z wejściem do pętli zamkniętej objawy znikają.

Co do wersji softu to nie pasuje mi jedno. Skoro 14 lat było OK to dlaczego teraz jest źle? (poza tym nie mam sprzętu, a tym bardziej odwagi aby podgrywać tak stary Eprom)
Wykonałem jeszcze jeden test, odpaliłem awaryjnie samochód na gazie (był jeszcze w pętli otwartej) i pali normalnie nie dławi, trzyma obroty, więc ewidentnie coś jest z układem paliwowym, dobrze kombinuje?