Odp: Dziwny klekot podczas uruchamiania silnika
Mechanik powiedział że wariator powinien trzymać olej. Jeżeli tego nie robi to przy dłuższym postoju olej z niego wycieka i przy następnym rozruchu silnika pracuje na sucho, dlatego tak klekocze. Usterka pompy oleju powodowałaby najprawdopodobniej jakieś błędy albo 'Check Engine' gasnący długo po uruchomieniu silnika.
Nie wiem czy da się zdiagnozować sam wariator, to raczej rozbiórka całego rozrządu (500 zł - 700 zł). Zastanawiam się czy wymiana oleju mogłaby tutaj coś pomóc, np. z 0W30 na którym jeżdzę na 5W30?
|