![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Wałek krzywka wali w dno szklanki. Pompa nie ma tu nic do gadania. Metal o metal a pompa pompuje ciśnienie paliwa.
Słabe smarowanie i klepie albo jest już to wytarte. Umiejscowienie pompy na końcu drugiego walka skutkuje właśnie takim czymś no ale na dachu nie dało się jej zamontować |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 02-11-2021
Skąd: Wieliczka
Model: Focus MkIII
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 12
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-10-2016
Skąd: Internet
Model: Fusion
Silnik: 2.0EB + KME Nevo Sky Direct
Rocznik: 2016
Postów: 79
|
Dzisiaj przy odpalaniu swojego auta zwróciłem uwagę na ten dzwięk, jest trochę cichszy, ale słyszalny. Planuje jakoś w grudniu zdjąć pokrywę i sprawdzić popychacze. Da się jakoś sprawdzić ten wariator bez rozbierania? Może forscanem czy coś? W kompie żadnych błędów, samochód działa z pełną mocą, nic się nie dzieje
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 02-11-2021
Skąd: Wieliczka
Model: Focus MkIII
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 12
|
Mechanik powiedział że wariator powinien trzymać olej. Jeżeli tego nie robi to przy dłuższym postoju olej z niego wycieka i przy następnym rozruchu silnika pracuje na sucho, dlatego tak klekocze. Usterka pompy oleju powodowałaby najprawdopodobniej jakieś błędy albo 'Check Engine' gasnący długo po uruchomieniu silnika.
Nie wiem czy da się zdiagnozować sam wariator, to raczej rozbiórka całego rozrządu (500 zł - 700 zł). Zastanawiam się czy wymiana oleju mogłaby tutaj coś pomóc, np. z 0W30 na którym jeżdzę na 5W30? |
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 29-03-2011
Model: Focus MK4 Titanium Business
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM manual
Rocznik: 2018
Postów: 607
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 02-11-2021
Skąd: Wieliczka
Model: Focus MkIII
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 12
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
żeby sprawdzić wariator trzeba go rozebrać.
ale to słychać czy wali pompa czy wali wariator to 2 przeciwległe kierunki silnika. tu lewo tu prawo |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 02-11-2021
Skąd: Wieliczka
Model: Focus MkIII
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 12
|
Podsłuchałem dzisiaj. Wydaje mi się że to hałasuje ten lewy wariator patrząc od strony pokrywy, czyli wydechowy. Posłucham jeszcze bo ciężko to na 100% powiedzieć. Dźwięk trwa przez ułamek sekundy i czasami tylko raz dziennie, więc prób na razie nie za wiele.
|
|
|
|
|
|
#19 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
Cytat:
Było wiele razy. Benzyna - 5W20 Benzyna - 5W30 oprócz 1.0EcoBoost Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 0W30..... już nawet pomijam że "zalecają" stosować Castrol. Mieliśmy sporo wątków na forum który olej lepszy i suma sumarum jest że: Jaki chcesz byleby był zgodny ze specyfikacją i był często wymieniany. Auto na gwarancji ma dojechać do końca gwarancji. A potem jak się zacznie rozpadać to koncerny tylko zacierają ręce. Ostatnio edytowane przez edmun ; 08-11-2021 o 17:31 |
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 02-11-2021
Skąd: Wieliczka
Model: Focus MkIII
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 12
|
Zamówiłem 5W30. Wymiana w przyszłym tygodniu. Zobaczymy czy to coś zmieni. Temat wariatorów znają użytkownicy Alfy, bo to jedna z bolączek niektórych modeli tej marki. Tam na forum piszą że wymiana na olej o większej lepkości wycisza wariator.
|
|
|
|