[kubaw20055]

Dzisiaj jadąc do pracy zauważyłem, że rozgrzany silnik zaczyna mocno klepać, słychać taki intensywny metaliczny (?) stukot bardziej z prawej strony z przodu, właśnie w przedziale 2000-2100 obrotów, wtedy, kiedy występuje to szarpanie. Występuje to na 1,2,3 biegu przy mocniejszym dodaniu gazu:/ Na dodatek spalanie na biegu jałowym nie wynosi już 0,2-0,3L tylko 0,5-0,7. Czyli ewidentnie któryś wtrysk/wtryski chcą już odejść na emeryturę? Niestety wydaje mi się, że w domu tego nie ogarnę. Czy jeden wadliwy wtryskiwacz może spowodować błędy wszystkich pozostałych czy raczej to mało realne? Trzeba szykować pieniążki na wtryskiwacze i odwiedzić diesel serwis (do aso raczej nie pojadę, bo skasują mnie nieźle znając ich), ale to dopiero w styczniu bo dopiero co robiłem rozrząd i też niemało to kosztowało. Już mam za sobą kompletne sprzęgło, rozrząd i teraz to...
W sumie to trochę żałosne, że przy takim przebiegu lecą wtryski. U mnie najprawdopodobniej jest siemens, w nowszych rocznikach chyba zmienili producenta. Czy musze koniecznie kupić siemensa czy mogę zastosować innego producenta (jeśli taki występował)?