[tedi_k]

Napisał Chlo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Po konsultacjach z serwisem, okazuje się że przy każdej wymianie, trzeba programować nowe czujniki. Problem w tym,że w fordzie to spory koszt, a poza fordem ciężko tego dokonać...

Serwis "głupoty gada"!
Wystarczy w konfiguracji BCM zaznaczyć dla systemu TPMS flagę "autolearn" i auto "samo" rozpoznaje (poprawne/właściwe) czujniki. Tę czynność wykonuje się komputerem i jest do tego potrzebny ktoś w miarę ogarnięty.

Oczywiście nie ma żadnych przeciwskazań, aby ręcznie zainicjalizować procedurę kodowania czujników (przy użyciu pedału hamulca i włącznika zapłonu - opisów w Internecie ile się chce...) a następnie aktywować każdy z czujników "aktywatorem"... https://allegro.pl/oferta/aktywator-...ord-9938147076

W dzisiejszych czasach jeśli wulkanizator nie ma "maszynki do czujników" (jak czujniki ciśnienia są we wszystkich w miarę nowych autach...) to jest to "Janusz w stodole" i należy takiego wulkanizatora omijać szerokim łukiem.

W C-maxie (podobnie jak w Focusie MK3/MK3.5 czy Kudze MK2) nie ma znaczenia na jakiej pozycji koła dany czujnik jest założony, bo nie ma wizualizacji ciśnienia w poszczególnych kołach. W związku z tym (jeśli jest włączona opcja "autolearn") nie trzeba po każdej wymianie kół przypisywać czujników do pozycji kół (tak jak np. w Mondeo MK5).