[firlej]

Linki wymienione. Po demontażu okazało się ze prawa ma pęknięty pancerz i trochę przerdzewiała. Przez to nie pracowała płynnie i troche sie blokowała. Po wymianie wszystko jest PERFEKT. Ręczny bierze idealnie równo lewa i prawa strona. Zazwyczaj linka pęka na wysokości wachacza do którego jest wkręcony jej plastikowy uchwyt i dalej do zacisku mocno jest powyginana. Nie widać tego miejsca od dołu bo zasłania linke plastikowa obudowa. Po odkręceniu jej od razu znalazłem przyczynę słabszego ręcznego z prawej strony.
Przy demontażu okazało sie ze śruby którymi przykręcone sa do podwozia metalowe uchwyty linki strasznie skorodowały. Kluczem 8 nasadowym czy płaskim nie bylo za co złapać. Dobrze ze znalazłem kupiona kilka lat temu specjalistyczna nasadkę 8 do ukreconych łbów śrub. Udało sie nią odkręcić. Inaczej katowka poszłaby w ruch… Tych śrub nie ma w zestawie nowych linek (przynajmniej oryginalnych) także warto przed wymiana zaopatrzyć się w nowe śruby M6x14 Nr kat 1381665.
Trzeba też uważać przy odkręcaniu osłony termicznej tłumika. Jak się nie dotyka wszystko jakoś trzyma się kupy. Jak dotkniesz rozpada się w rękach...
Także dla potomnych przyczyna słabego ręcznego - różnica prawa/lewa strona:
1. Uszkodzony mechanizm ręcznego w zacisku - zazwyczaj prawym.
2. Uszkodzona linka