[Lukasz2525]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdziłeś chociaż błędy w zegarach

Nie podpowiadaj takich głupot, raz że test zegarów nie służy do odczytywania błędów, dwa że nie nie wyświetli on błędow ze sterownika silnika, co najwyżej wewnętrzne błędy zegarów

Bump:

Napisał bart_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

błędy wyskoczyły dwa niewiele mówiące U1900 i U2023

W związku z czym kolega teraz pyta o niewiele mówiące mu błędy z zegarów, błędy typu U, czyli błędy komunikacji, zupełnie nieistotne, powstające przy odpalaniu z powodu spadku napęcia i chwilowego rozłączenia modułów, U1900 występuje chyba na stałe w każdym focusie.

Potrzebne nam są błędy na P odczytane interfejsem.

Bump: Jak oceniłeś, że przestaje pracować jeden cylinder? Jeżeli tak faktycznie jest, to znaczy że ten jeden wtryskiwacz nie daje rady przy dużej wydajności, bo nie wiem co innego mogłoby odcinać jeden cylinder. Pomijam w ogóle sens kręcenia diesela ponad 4 tysiące, gdzie obrotomierz kończy się na 5, ja tak nie jeżdżę, w każdym razie masz usterkę do znalezienia. Może to prosta sprawa, filtr paliwa kiedy wymieniałeś?