View Single Post
Stary 04-10-2022, 23:58   #424
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,056
Domyślnie Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego

Cytat:
Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...A miało go dopiero Mondeo z silnikiem Eco Blue forda...
Nie licząc oczywiście hybryd...
Benzyna 2.0 z Atkinsonem (w moim byłym Fusionie 2018 ) jakoś tak spokojnie sobie dawała radę z fabrycznym stop&go...

A co do "zatrzymania i rozłączenia" to warto cały czas pamiętać, iż stop&go po ok. 3 sekundach od zatrzymania (jeśli poprzedzające auto nie zacznie się oddalać) rozłącza tempomat i wymaga "świadomego ruszenia z miejsca" przez kierownika tej ruchomości... Tak z definicji (a jak kto woli - z treści instrukcji obsługi...) tego systemu.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem