W końcu znalazłem czas, żeby zajrzeć do tego czujnika poziomowania. Okazało się, że pękł metalowy wspornik mocujący czujnik do wahacza. Połówka wspornika tak sobie wisiała na plastikowym ramieniu i mogła rzeczywiście uderzać w plastikowe nadkole albo kawałek metalowej ramy przy mocowaniu wahacza. Wspornik pospawałem, pomalowałem, obecnie już tak nie stuka, chociaż coś tam jeszcze w przednim zawieszeniu dolega.
Cytat:
|
Gdzie czujnik jest to wiem (prawy przedni wahacz) ale co miałby wspólnego ze stukaniem kiedy prędzej się plastik połamie niż miałby stukać?
|
Też się zdziwiłem, ale u mnie szybciej skorodował stalowy wspornik niż pękło plastikowe ramię czujnika poziomowania. W sumie to nawet dobrze, bo naprawa wspornika wyszła taniej niż wymiana czujnika, te plastikowe ramiona chyba nie występują oddzielnie, trzeba mieć kompletny czujnik poziomowania, używany czujnik ok. 200-400zł, nowy ok. 1200zł.