Dzięki!
Jeszcze tylko pytanie. Samochód (wersja USA) jeździł i był sprawny do końca, 0 stukania czy jakiś powiadomień o braku wspomagania. Przy odpaleniu kolejnego dnia od razu pojawiło się "steering assist fault service required", objawem był całkowity brak wspomagania. Przy czytaniu błędów wyrzuciło mi błąd U:3000. Bezpieczniki sprawdzone, akumulator sprawdzony, przed wyrzuceniem 1,5k zł w mojego gruza chciałbym jeszcze zerknąć na kable. Moje pytania:
Jak mogę dostać się najłatwiej (tylko ogarnąć wzrokiem czy coś kabli mi nie przegryzło, taka moja ostatnia nadzieja
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)do silnika? Gdzieś czytałem, że trzeba zdjąć reflektor?
W którym miejscu znajduje się sterownik? Gdzieś pod kierownicą?