[thesperado]

Rozpracowałeś temat zmiennych faz bardzo dokładnie. Moim zdaniem super robota. Jak się będę trochę nudził to jeszcze poszukam jakie sa kąty faz w silniku 1,6 FF2, bez zmiennych faz i porównam z tym

Napisał papkin44 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aktywacja zmiennych faz przebiega w zakresie: dla dolotu [od +20° do -32°] a dla wylotu [od -1° do +46°].

ponieważ nie mogę się oprzeć się wrażeniu jeżdżąc FF2 100 KM i FF3 125 KM, że ten pierwszy w mieście zachowuje się bardziej przewidywalnie przy przyspieszaniu. Gdzieś nawet spotkałem się z opinią, że FF2 100 KM sprawia wrażenie bardziej dynamicznego niż FF3 105 KM. Być może jest jakiś kompromis pomiędzy momentem, a ekologią, ponieważ w tym nieco starym konstrukcyjnie silniku Euro 5 zapewne ma swoją cenę.