Cześć
Kilka ciekawych wątków na ten temat już jest na forum, jednak nadal nikt do końca nie wie jak jest z mocą aut z tymi silnikami.
Jestem posiadaczem Focusa St Line 1.0 155 mhev rocznik 2022. Auto ze mną od 3 miesięcy.
Jeździłem różnymi autami z mniejszą i większą deklarowaną mocą od obecnego Focusa. Po przesiadce do tego auta coś zaświtało... nie ma możliwości, żeby ten samochód miał parametry które podaje katalog.
Jest za szybki i za bardzo elastyczny.
155km i 190 momentu nie pozwala na rozpędzenie do setki około 1400kg w granicach 8 sekund - tutaj mowa o skrzyni powershift.
Ta moc nie pozwala też na tak elastyczną jazdę na niskich obrotach silnika.
Poniżej osiągi do porównania z innymi autami.
https://www.youtube.com/watch?v=OURJfbFo0mk
Szukając dalej wpadła mi relacja z hamowania Pumy w takiej samej konfiguracji, z tą samą skrzynią (zaznaczam, to nie jest wersja Pumy ST 170KM)
Wyniki to:
4 bieg - 180KM i 296Nm
5 bieg - 173KM i 313NM
Przy okazji przeglądu w ASO Panowie powiedzieli jasno... my sami nie wiemy jak jest faktycznie.
Na hamowni osobiście jeszcze nie byłem, kwestia czasu.
To czego jednak udało mi się dowiedzieć:
Moc podstawowa silnika podawana w katalogu - 155KM i 190Nm
Moc silnika po wciśnięciu gazu do końca (overbust) - 155KM i 220Nm
Moc łączna ze wspomaganiem elektrycznym + 20-25KM oraz 50Nm
Suma daje około 180KM i 270Nm - i to by się wszystko zgadzało.
Wersje ST Line Pumy i Focusa w trybie sport mają też inne mapy co również może wpływać na parametry.
Pozdrawiam