Odp: 1.6 Ti-VCT nietypowe wypadanie zapłonów na cylindrze 4
Niestety okazało się, że przyczyna nie leży po stronie PCM.
Kompresja na 4 cylindrze wyszła 7-8 barów. Pozostałe gary ok. 11 barów.
Prawdopodobnie ze względu na duży przebieg na LPG i brak regulacji zaworów od nowości.
Czy ktoś ma podpowiedzi jak wyregulować zawory w tym silniku?
Wiem, że są tam szklanki i wiem, że regulacja jest bardziej skomplikowana niż na zwykłych szklankach.
Póki co mam nadzieję że to tylko kwestia regulacji z uwagi na podparty, a nie wypalony zawór.
|