Cytat:
|
Po pierwsze - nareszcie piszesz konkretniej i opisujesz swoje kroki. Można się jakoś bardziej konstruktywnie odnieść do informacji, których udzielasz.
Po drugie - szacunek za zdobycie schematu i próbę samodzielnego śledzenia elektryki.
Po trzecie - poprawki do Twojego toku rozumowania/działania:
a. bezpiecznik F4 (SJB) zasila kilka odbiorników/urządzeń.
Częściowo na wiązce kokpitu (C1BP02-C-68 --- SP547 --- x), gdzie x = czujnik jakości powietrza (klimatyzacja "automatyczna" dwustrefowa); panel sterowania klimatyzacją (klimatyzacja manualna); przełącznik kierunkowskazów awaryjnych / kontrolka wyłączonej poduszki pasażera; nagrzewnica elektryczna; licznik; włącznik ogrzewania foteli z przodu; włącznik ogrzewania foteli z tyłu.
Częściowo na wiązce podłogi (C1BP02-B-55 --- SP562 --- y), gdzie y = pedał akceleratora; DVD; moduł keyless (sygnał dla DVD).
b. z tego co napisałeś wynika, że odłączałeś po kolei odbiorniki. Ja uważam, że dodatkowo powinieneś prześledzić wiązki, w szczególności wiązkę podłogi.
c. jeżeli wiązki nie mają jakichś uszkodzeń, to problemem może być również sam BCMi, albo przekaźnik R7 (EJB).
|
Dzięki za odpowiedz, pewnie już sobie z tym nie poradzę sam. Za mocno to już skomplikowane.. :/ A chciałem napisać co bylo sprawdzone może ktos będzie w przyszłości akurat tego potrzebował.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bump:
Cytat:
|
Po pierwsze - nareszcie piszesz konkretniej i opisujesz swoje kroki. Można się jakoś bardziej konstruktywnie odnieść do informacji, których udzielasz.
Po drugie - szacunek za zdobycie schematu i próbę samodzielnego śledzenia elektryki.
Po trzecie - poprawki do Twojego toku rozumowania/działania:
a. bezpiecznik F4 (SJB) zasila kilka odbiorników/urządzeń.
Częściowo na wiązce kokpitu (C1BP02-C-68 --- SP547 --- x), gdzie x = czujnik jakości powietrza (klimatyzacja "automatyczna" dwustrefowa); panel sterowania klimatyzacją (klimatyzacja manualna); przełącznik kierunkowskazów awaryjnych / kontrolka wyłączonej poduszki pasażera; nagrzewnica elektryczna; licznik; włącznik ogrzewania foteli z przodu; włącznik ogrzewania foteli z tyłu.
Częściowo na wiązce podłogi (C1BP02-B-55 --- SP562 --- y), gdzie y = pedał akceleratora; DVD; moduł keyless (sygnał dla DVD).
b. z tego co napisałeś wynika, że odłączałeś po kolei odbiorniki. Ja uważam, że dodatkowo powinieneś prześledzić wiązki, w szczególności wiązkę podłogi.
c. jeżeli wiązki nie mają jakichś uszkodzeń, to problemem może być również sam BCMi, albo przekaźnik R7 (EJB).
|
Dzięki za odpowiedz, pewnie już sobie z tym nie poradzę sam. Za mocno to już skomplikowane.. :/ A chciałem napisać co bylo sprawdzone może ktos będzie w przyszłości akurat tego potrzebował.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bump:
Cytat:
|
Zmień pozycję kierownicy, zwlaszcza przod/tył i załóż świeży bezpiecznik
|
Co zmiana pozycji kierownicy może zmienić ? Konkretnie ruszy się jakieś kabelek od wiązki jakiejś który myślisz, że zwiera tam? Jak tak to ja mogę poduszkę wyjac i do modułu się dostać i sprawdzić.