[Mondeo 2007-2014] Bezpiecznik F4 w kabinie, przepala się.

[Kamilllllll123]

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odłącz czujnik jakości powietrza w kabinie i zobacz czy bezpiecznik się dalej przepala

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

Według schematu z pedalu z pinu sspwm fioletowy kabel idzie do f4. Ale jest punkt (sp562) W którym coś tam jeszcze się łączy. Z tego co znalazłem
- stwrowanie nagrzewnica elektryczna(odpisałem dalej spala )
-licznik ( odpisałem wtyczkę dalej spala bezpiecznik f4 )
-włącznik poduszek powietrza pasażera
-panel sterowania klimą (sygnal zaplonu) - przez to ze go nie ma przez upalone f4 to moze dlatego nie wysyla info ze ma uruchomic silnik klime )
-czujnik jakości powietrza (NIE POSIADAM CHYBA ) MAM Z 2007R 1.8 TDCI 125KONI
-przednie przyciskiem podgrzewania foteli (NIE POSIADAM)
-sterowanie klimą tył (albo grzaniem tylnych dup) NIE POSIADAM

Ogólnie bezpiecznik f4 spala również jak pedal gazu jest odłączony. A gdyby to on robil zwarcie to po odłączeniu powinno bezpiecznika nie wywalać. Wiec zwarcie jest od momentu gdzie dochodzi któraś wiązka od punktu sp562. Czy się mylę?



Dodam, że prawdopodobnie fioletowy kabel od pedalu gazu sspwm idzie do f4 do pinu 11 w kostce o numerze ( C1BP02-B)

[Parch]

Po pierwsze - nareszcie piszesz konkretniej i opisujesz swoje kroki. Można się jakoś bardziej konstruktywnie odnieść do informacji, których udzielasz.

Po drugie - szacunek za zdobycie schematu i próbę samodzielnego śledzenia elektryki.

Po trzecie - poprawki do Twojego toku rozumowania/działania:
a. bezpiecznik F4 (SJB) zasila kilka odbiorników/urządzeń.
Częściowo na wiązce kokpitu (C1BP02-C-68 --- SP547 --- x), gdzie x = czujnik jakości powietrza (klimatyzacja "automatyczna" dwustrefowa); panel sterowania klimatyzacją (klimatyzacja manualna); przełącznik kierunkowskazów awaryjnych / kontrolka wyłączonej poduszki pasażera; nagrzewnica elektryczna; licznik; włącznik ogrzewania foteli z przodu; włącznik ogrzewania foteli z tyłu.
Częściowo na wiązce podłogi (C1BP02-B-55 --- SP562 --- y), gdzie y = pedał akceleratora; DVD; moduł keyless (sygnał dla DVD).
b. z tego co napisałeś wynika, że odłączałeś po kolei odbiorniki. Ja uważam, że dodatkowo powinieneś prześledzić wiązki, w szczególności wiązkę podłogi.
c. jeżeli wiązki nie mają jakichś uszkodzeń, to problemem może być również sam BCMi, albo przekaźnik R7 (EJB).

[Antej]

Zmień pozycję kierownicy, zwlaszcza przod/tył i załóż świeży bezpiecznik

[Kamilllllll123]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po pierwsze - nareszcie piszesz konkretniej i opisujesz swoje kroki. Można się jakoś bardziej konstruktywnie odnieść do informacji, których udzielasz.

Po drugie - szacunek za zdobycie schematu i próbę samodzielnego śledzenia elektryki.

Po trzecie - poprawki do Twojego toku rozumowania/działania:
a. bezpiecznik F4 (SJB) zasila kilka odbiorników/urządzeń.
Częściowo na wiązce kokpitu (C1BP02-C-68 --- SP547 --- x), gdzie x = czujnik jakości powietrza (klimatyzacja "automatyczna" dwustrefowa); panel sterowania klimatyzacją (klimatyzacja manualna); przełącznik kierunkowskazów awaryjnych / kontrolka wyłączonej poduszki pasażera; nagrzewnica elektryczna; licznik; włącznik ogrzewania foteli z przodu; włącznik ogrzewania foteli z tyłu.
Częściowo na wiązce podłogi (C1BP02-B-55 --- SP562 --- y), gdzie y = pedał akceleratora; DVD; moduł keyless (sygnał dla DVD).
b. z tego co napisałeś wynika, że odłączałeś po kolei odbiorniki. Ja uważam, że dodatkowo powinieneś prześledzić wiązki, w szczególności wiązkę podłogi.
c. jeżeli wiązki nie mają jakichś uszkodzeń, to problemem może być również sam BCMi, albo przekaźnik R7 (EJB).

Dzięki za odpowiedz, pewnie już sobie z tym nie poradzę sam. Za mocno to już skomplikowane.. :/ A chciałem napisać co bylo sprawdzone może ktos będzie w przyszłości akurat tego potrzebował. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po pierwsze - nareszcie piszesz konkretniej i opisujesz swoje kroki. Można się jakoś bardziej konstruktywnie odnieść do informacji, których udzielasz.

Po drugie - szacunek za zdobycie schematu i próbę samodzielnego śledzenia elektryki.

Po trzecie - poprawki do Twojego toku rozumowania/działania:
a. bezpiecznik F4 (SJB) zasila kilka odbiorników/urządzeń.
Częściowo na wiązce kokpitu (C1BP02-C-68 --- SP547 --- x), gdzie x = czujnik jakości powietrza (klimatyzacja "automatyczna" dwustrefowa); panel sterowania klimatyzacją (klimatyzacja manualna); przełącznik kierunkowskazów awaryjnych / kontrolka wyłączonej poduszki pasażera; nagrzewnica elektryczna; licznik; włącznik ogrzewania foteli z przodu; włącznik ogrzewania foteli z tyłu.
Częściowo na wiązce podłogi (C1BP02-B-55 --- SP562 --- y), gdzie y = pedał akceleratora; DVD; moduł keyless (sygnał dla DVD).
b. z tego co napisałeś wynika, że odłączałeś po kolei odbiorniki. Ja uważam, że dodatkowo powinieneś prześledzić wiązki, w szczególności wiązkę podłogi.
c. jeżeli wiązki nie mają jakichś uszkodzeń, to problemem może być również sam BCMi, albo przekaźnik R7 (EJB).

Dzięki za odpowiedz, pewnie już sobie z tym nie poradzę sam. Za mocno to już skomplikowane.. :/ A chciałem napisać co bylo sprawdzone może ktos będzie w przyszłości akurat tego potrzebował. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmień pozycję kierownicy, zwlaszcza przod/tył i załóż świeży bezpiecznik

Co zmiana pozycji kierownicy może zmienić ? Konkretnie ruszy się jakieś kabelek od wiązki jakiejś który myślisz, że zwiera tam? Jak tak to ja mogę poduszkę wyjac i do modułu się dostać i sprawdzić.

[Antej]

Nie cytuj całych postów zwłaszcza gdy odpowiadasz bezpośrednio na nie.

Napisał Kamilllllll123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak tak to ja mogę poduszkę wyjac i do modułu się dostać i sprawdzić.

Nie możesz.
Bo nie o moduł chodzi.

[Kamilllllll123]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie możesz.
Bo nie o moduł chodzi.

A mógłbyś napisać o co ?
Wiązkę? Wtyczkę?

Dodam, że mam w kompie błąd p2121 zakres/jakość sygnalu w obwodzie przelacznika/czujnika D położenia pedalu. No i ( niewiem czy to powiązane może być czy nie w przekazniku r3(od klimatyzacji) W pinie 2 (masowym ) powinno być 0 a ja mam tam 4 v napiecie...(wyjęcie przekqznika nic ni3 daje ogólnie dalej spala bezpiecznik)



Edit. Ruszanie nic nie dało. Poodlaczalem wszystko pod poduszka wszystkie wiazki dalej się przepala.