Odp: Uszkodzony silnik 1.5 TDCI 100KM - Swap silnika lub naprawa
Sprawa wygląda tak: silnik 1.5 100KM (i pewnie te mocniejsze wersje 1.5 też) mają problem przy większych przebiegach. Znam przypadek, gdzie ktoś przejechał takim autem spokojnie ponad 300 tys. km, ale ja odkupiłem samochód, który był cały czas serwisowany w ASO. To był błąd, bo serwis ASO wymienia w tych autach olej co 40-60 tys. km, przez co po 2-3 takich wymianach łatwo o awarię. Awaria wygląda tak, że obraca się pierwsza panewka, a naprawa jest bardzo problematyczna – nikt tego faktycznie nie naprawia, a serwis ASO rzekomo nie ma części. Chcą sprzedać cały dół silnika (z masą innych elementów) po tzw. regeneracji za 20 tys. zł. Trafienie na używany silnik, który po wymianie się nie rozsypie, też jest dość trudne.
Ogólnie auto jest super, gdyby nie ta wada, która pojawia się na późniejszym etapie użytkowania (zakładam, że od ok. 150 tys. km, jeśli serwisowane było w ASO – bo jak ktoś wymienia olej co 10 tys., to pewnie pojeździ spokojnie ponad 200 tys.). Ja swoim przejechałem ponad 2500 km od zakupu, a awaria trafiła mi się akurat na wakacjach w Chorwacji – czyli masa kosztów, stresu i ściąganie auta do Polski, gdzie teraz czeka na „dawcę”.
Stąd też temat czy ktoś miał już podobnie i nie zrobił właśnie SWAPu tego silnika na inny mniej awaryjny
|