[Slawko]

Teoretycznie tak, ale ......


najpierw przepłucz starą chłodnicę(np. benzyną ekstrakcyjną) i zobacz czy nie wypłuczesz pyłu aluminiowego, dokładnie obejrzyj króćce wewnątrz w starej chłodnicy czy są czyste, lśniące jedynie upaprane olejem. Jeśli króćce wewnątrz są czyste, lśniące i jak palcem przejedziesz po nich, to palec będzie umazany olejem ale czysty, to założyć nową, sprawdzić szczelność i naładować.
Natomiast jeśli będą brudne(nie chodzi o olej) to masz większy problem.


To pozwoli Ci na ocenę w jakim stanie jest sprężarka


Poniżej masz wygląd wejść do sprężarki i samej sprężarki wewnątrz oraz tłoczka który to spowodował. Analogicznie chodzi o wygląd wszystkich połączeń i rurek w środku.


Objaw był taki, że klima raz grzała(częściej) a raz chłodziła. Ten pył aluminiowy powodował zatykanie zaworu rozprężnego.

Bump: Swoją drogą, jak wymieniasz chłodnicę to i tak musisz wypłukać cały układ.