[Matieusz]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To klasyczny objaw zużytego sprzęgła.


Spróbuj zdjąć pasek osprzętu. Jeśli pisk ustanie trzeba szukać w rolkach, napinaczach lub alternatorze czy sprężarce klimatyzacji. Rozrząd kiedy robiony?


To był jakiś projekt?

Sprzęgło w normalnej jeździe zachowuje się poprawnie – bierze równo, nie szarpie, biegi wchodzą lekko. Problem pojawia się tylko przy mocnym wciśnięciu gazu, wtedy obroty rosną szybciej niż prędkość. Czy to może być kwestia zbyt słabego sprzęgła do większej mocy po mapie, czy może inny problem? Słyszałem też, że podobne objawy mogą występować przy pękniętej rurze między intercoolerem a kolektorem dolotowym.

Co do pisku – najprawdopodobniej dochodzi on z paska osprzętu, więc przy najbliższej okazji zdejmę pasek i sprawdzę rolki, napinacz oraz alternator.

A co do samego auta – tak, to na 100% był projekt, tak było opisane w ogłoszeniu. Wygląda na to, że zmiany są wyłącznie wizualne. Nie wiedziałem, że 1.8 TDCi nie występował w wersji ST, więc przepraszam za błąd w opisie.