Ostatnia litera bez znaczenia. Można jeszcze sprawdzić na obudowie plastikowej alternatora (naklejka) kod.
O ile wiem, cokolwiek związanego z emisją spalin powinno zapalić check engine. Niektóre moduły dostają napięcie przez dodatkowy moduł start/stop, który podaje wyższe napięcie przy wyłączonym silniku, ale sam PCM powinien wiedzieć co z alternatora idzie.