[thesperado]

A widzisz co się dzieje w pochyleniu kół przednich i tylnych w zależności od daty pomiaru. Niby różnice niewielkie, tylko zaczyna się robić mało istotne ile jest lub ile tam było stopni i minut, za to robi się istotne kto i czym mierzył. Jak masz ogarnąć temat? Ktoś zasugerował masz wyniki, to napraw/wymień. W czym problem? Ty wymieniasz, oni mierzą, ustawiają, a bolid i tak ściąga i końca nie widać. I oczywiście logiki w wynikach pomiarów nie widać. Kasa zainkasowana przez firmę za usługę i następny proszę, a auto jedzie, gdzie chce. Pasowałoby abym zrobił ze 2 - 3 pomiary u siebie na kamerach CCD (te niby poziomice) i jazda na 3D, aby sprawdzić co jest bardziej wiarygodne tylko z czasem krucho. W sobotę szlag trafił mechanicznie kolejną stacyjkę w kolejnym Focusie, tym razem w FF3, auto w polach i teraz mam taki właśnie priorytet by to ogarnąć.

Ktoś coś jeszcze dorzuci? Jak w temacie dalej zostaje, bo jest okazja na poszerzenie horyzontów odnośnie geometrii układu jezdnego.