[DaRoq3a]

Napisał K4mien Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu jest kwestia jaką skrzynie posiada samochód.
Jeżeli automat to może być problem z paskiem pompy po 100-150 tys km.
Jeżeli manual to i 300 tys nie powinno być problematyczne.
Różnica polega na tym, że automat posiada wałek balansujacy napędzany od pompy oleju, co powoduje znaczące obciążenie paska.
W przypadku manuala zamiast wałka balansującego stosowane jest nieodważone koło zamachowe.

I chyba masz racje czesto sobie patrze na otomoto. Sprawdzam wartosc mojego focusa.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jeden i drugi w automacie po wymianie silnika z powodu awarii paska.
Oczywiscie polski salon(nie ogladam innych) wiec przebiegi realne.