W przypadku mk3 polifta Forscan w trybie "odczytów na żywo" także ma parametry
PTC_SW on/off
PTC_HEAT bieżąca moc w %
Najpewniej w przedlifcie jest identycznie.
----------
Cytat:
|
może naprawię jakieś zimne luty.
|
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Elektronika sterująca PTC jest pod pokrywką z zatrzaskami. W środku jakieś mosfety i mikroprocek, ale całość jest zalana przezroczystym miękkim glutem. Pewnie w celu izolacji, pewnie w celu rozproszenia ciepła, pewnie w celu bezpieczeństwa.
Pamiętaj, że przed PTC nie ma żadnego przekaźnika. Na wtyczce jest na stałe masa oraz na stałe +12V z akumulatora (za bezpiecznikiem 80A, mimo że pobór szczytowy nie przekracza 50A, a kable to chyba 4 albo 6mm^2).
Tutaj jakakolwiek niefachowa ingerencja to proszenie się o pożar auta.